空客向卡塔尔航空索赔22亿美元 双方纠纷仍继续

此前,空客公司因卡塔尔拒绝接收两架A350飞机提出2.2 亿美元索赔,但卡塔尔航空对此提出异议,两家航空巨头之间的法律纠纷愈发激烈。

这一事件始于2022年初,当时卡塔尔航空以A350飞机的表面油漆问题为由,向空客索赔6亿美元,它声称这可能会使飞机面临雷击损坏的风险,但空客对此予以否认。

空客随后向卡塔尔航空公司提出索赔,要求其赔偿2.2亿美元,原因是卡塔尔航空公司拒绝接收两架准备交付的A350飞机,同时还取消了另一份50架A321neo的订单。

据彭博社(Bloomberg)报道,卡塔尔航空公司目前已对这一2.2亿美元的赔偿要求提出异议,称其并未违反合同。该航空公司还声称,空客没有提供如何得出这个数字的细节。

卡塔尔航空公司坚称,空客多架A350飞机出现了表面油漆缺陷和防雷网损坏,这可能会使飞机在遭遇雷击时容易受损。

然而,卡塔尔航空公司声称,欧洲航空安全局并未对该问题进行细致全面的分析,并根据卡塔尔航空公司的指示,将53架A350飞机中的22架停飞。

包括阿提哈德航空(Etihad)和法航(Air France)在内其他几家航空公司的A350飞机也遭遇了类似问题。3月早些时候,国际航空集团(IAG)也报告了一些问题,CEO Luis Gallego 称:“我们已经将此事告知了EASA,EASA告诉我们,退化程度不会影响飞机的适航性。”

卡塔尔航空是空客的长期客户,目前拥有全球第二大A350机队,由34架A350 -900和19架A350 -1000组成,仅次于拥有58架A350机队的新加坡航空。

然而,在1月底,该航空公司转向竞争对手波音公司,订购了多达50架波音737MAX和50架波音777XF货机,这无疑是对空客的沉重打击。

卡塔尔航空和空客都只能等到2023年4月才能进入下一阶段,届时预计在英国举行一场听证会,以解决卡塔尔航空公司A321neo订单被取消的问题。

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